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行业新闻

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  • 如何延长基站电源蓄电池寿命

    蓄电池寿命的定义,下面就由风航蓄电池给大家介绍一下:基站蓄电池从目前使用情况来看,普遍存在蓄电池容量下降过快,使用寿命短的问题,短短1~2年时间蓄电池的容量只有标称容量的30%~40%,有的只有10%~20%,而大部分基站蓄电池经过1~
    发布时间:2018-08-01   点击次数:77

  • 维护铅酸蓄电池的主要构成

    免维护铅酸蓄电池由正、负极板、隔板和电解液、电池槽及连接条(或铅零件)、接线端子和排气阀等组成。下面就由铅酸蓄电池厂介绍一下电池的主要部件:1、极板是蓄电池的核心部件,相当于蓄电池的“心脏”,其分为
    发布时间:2018-07-25   点击次数:75

  • 新旧蓄电池电池混用的弊端

    新旧蓄电池电池混用的弊端有哪些,下面蓄电池制造给大家介绍一下:不同型号的电池混合使用,或者是同型号的新旧电池混合使用危害是很大的。不同的电池因为内部电解质的不同,相应的内阻和电势都会不同。混合使用他们的时候,如果是串接,可能导致内阻小,电势
    发布时间:2018-07-18   点击次数:123

  • 铅酸蓄电池的构成和说明

    铅酸蓄电池是日常中使用最广泛的蓄电池,它具有价格低廉,放电电流大,维护方便等优点,下面铅酸蓄电池厂简单介绍一下铅酸蓄电池的构成。方法步骤极板,极板有正极和负极,由活性物质和用于支撑的导体板栅组成,是蓄电池的核心部件,正极板主要活性物质是二氧
    发布时间:2018-07-11   点击次数:98

  • 蓄电池在使用过程中不容易注意的问题有哪些:

    (1)蓄电池终止寿命无法提前判断以及蓄电池的更换缺乏科学的依据,我们对于蓄电池的寿命终止,希望能够提前作出判断,为蓄电池的更换赢得时间。但目前对于蓄电池寿命的终止,没有一个可靠的手段,仅仅根据多年的经验来进行。所以在实际中,往往是蓄电池放电
    发布时间:2018-07-04   点击次数:79

  • 蓄电池制造生产设备追求更高发展需求

    蓄电池制造生产持久不用,它会渐渐自行放电,直至报废。因而,每隔一定时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。蓄电池最怕低温,低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。在暖和中央正常运用的蓄电池到冰冷的中央会忽然没有电。因而,在冰冷时节降临之前,
    发布时间:2018-06-12   点击次数:105

  • 简析影响铅酸蓄电池寿命的因素

    铅酸蓄电池厂讲述影响铅酸蓄电池寿命的因素:过充电程度PE隔板,过充电时有大量气体析出,这时正极板活性物质遭受气体的冲击,这种冲击会促进活性物质脱落;此外,正极板栅合金也遭受严重的阳极氧化而腐蚀,所以电池过充电时会使应用期限缩短.放电深度,因
    发布时间:2018-06-08   点击次数:111

  • 蓄电池制造产业结构调整步伐加快

    据了解,铅酸蓄电池在电动车市场占据较高份额,目前虽然在一定程度上受到锂电池技术的冲击,但铅酸蓄电池的高性价比确保其主流地位在短期内不可撼动。随着电动自行车、电动三轮车行业的高速发展,电池需求还将有较大增长空间。同时,我国汽车产业发展空间较大
    发布时间:2018-05-24   点击次数:108

  • 这样的铅酸蓄电池,使用起来准放心

    听到免维护铅酸蓄电池,你有可能还在茫然中,不知道这是何物,但是通过小编的讲述,你一下子就会明白它到底是何方神圣,下面我们铅酸蓄电池厂就一起走进免维护铅酸蓄电池的世界吧!1、密封性:采用电池槽盖、极柱双重密封设计,防止漏酸,可靠的安全阀可防止
    发布时间:2018-05-24   点击次数:100

  • 铅酸蓄电池初次使用时的注意事项和温度注意

    1、揭去蓄电池注液孔上的密封不干胶条(少维护);排气栓上有透气孔的,请将盲孔穿透(开口电池);栓上栓下有密封纸的,请将密封纸撕去(新排气栓)。2、注入密度为1.280±0.005g/cm325℃)的电解液(液温不能超过35℃)使用前拧紧
    发布时间:2018-05-04   点击次数:504

  • 铅酸蓄电池的使用与运输

    免维护和密封型电池在使用过程中不用加水,几乎无气体排出。铅酸蓄电池厂多年来通过对电池结构、部件设计形状等方面的多项改进,使得电池在使用和运输中没有排气,漏液等现象,例如:各种轿车配套蓄电池在试验中,电池使用条件的运转试验中,酸液达到最大液面
    发布时间:2018-04-11   点击次数:62

  • 铅酸蓄电池充电接受率特性及充电时间

    铅酸蓄电池充电时电流接受率特性 要提高充电速度,必须提高充电电流。然而,给蓄电池充电时,并非在任何条件下对任何充电电流都能接受。铅酸蓄电池厂研究表明,如果蓄电池在充电过程中,保持等量、微量地气体析出和稳定的温升,则这个充电电流是
    发布时间:2018-04-11   点击次数:96

  • 关于铅酸蓄电池需要知道的知识

    众而周知蓄电池是汽车上重要部件之一,蓄电池功能是提供汽车启动的电能和调整发电机输出和负荷之间不平衡的状态。离开了蓄电池汽车就不能飞奔了,所以车主们一定要了解关于蓄电池的知识。铅酸蓄电池厂跟大家分享一下小常识第一、当用电设备的用电功率大于发电
    发布时间:2018-03-28   点击次数:108

  • 蓄电池的检查和更换的方法

    首先,蓄电池制造在检查和更换前,人们要先打开发动机罩等相关设备,确认点火开关是处于关闭的状态,而且像灯光还有空调等部件也要处于关闭状态才行.之后大家才能对蓄电池的电缆进行拆除,注意蓄电池的正负极以及螺栓的固定,注意要先拆负极电缆,之后才能拆
    发布时间:2018-02-05   点击次数:97

  • 铅酸蓄电池达不到设计使用寿命的原因

    尽管今天铅酸蓄电池在结构设计与使用原材料方面比过去有了很大的改进,性能有了相当大的提高,许多设计和用料精良的免维护铅酸蓄电池浮充使用的理论寿命为15~20年以上,但真正能在使用中达到如此寿命的电池恐怕是少之又少。拿汽车与摩托车广泛使用的干荷
    发布时间:2018-02-05   点击次数:102

  • 温度对铅酸蓄电池性能的影响都有哪些

    铅酸蓄电池硫酸电解液的温度高,容量输出就多,电解液的温度低,容量输出就少。照成这种情况的原因,除由于温度降低之外,还由于温度降低时,硫酸铅在硫酸电解液中的溶解度也将降低,这必然使极板周围的铅离子造成饱和,迫使形成的硫酸铅结晶致密,这个致密的
    发布时间:2018-01-25   点击次数:82

  • 铅酸蓄电池初次使用时的注意事项

    铅酸蓄电池厂介绍铅酸蓄电池初次使用时的注意事项1、揭去蓄电池注液孔上的密封不干胶条(少维护);排气栓上有透气孔的,请将盲孔穿透(开口电池);栓上栓下有密封纸的,请将密封纸撕去(新排气栓)。2、注入密度为1.280±0.005g/cm32
    发布时间:2018-01-25   点击次数:106

  • 铅酸蓄电池常见漏液的原因

    一是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞,封口胶开裂造成,二是安全阀渗酸漏液;三接线端处渗酸漏液;四其他部位出现渗酸漏液。铅酸蓄电池厂检查与处理方法:先作外观检查,找出渗酸漏液部位。取开盖板查看安全阀周围有无渗酸漏液痕迹,再打开安全阀检查电池内部
    发布时间:2018-01-19   点击次数:130

  • 浅析铅蓄电池的认识误区

    说起蓄电池家族的成员,人们脑海中可能会出现好几个“名字”:铅酸蓄电池、锂离子蓄电池、镍氢蓄电池、镍镉蓄电池。不久前,在中国蓄电池制造与新能源产业战略研讨会上,铅酸蓄电池厂指出:目前公众对蓄电池的认识,尚存在两大误区。
    发布时间:2018-01-10   点击次数:106

  • 铅酸蓄电池使用注意事项,铅酸蓄电池厂为您介绍

    铅酸蓄电池厂介绍使用环境与安全1.铅酸蓄电池使用在自然通风良好,环境温度最好在25±10℃的工作场所。2.铅酸蓄电池在这些条件下使用将十分安全:导电连接良好,不严重过充,热源不直接辐射,保持自然通风。安装注意事项1.蓄电池应离开热源和易产生
    发布时间:2018-01-10   点击次数:107

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